Bridgestone Blizzak LM-20 175/55 R15 77T

Зимова шина Bridgestone Blizzak LM20 справила величезний вплив на формування сьогоднішньої популярності нині всесвітньо відомої лінійки шин від японського виробника. Доведено, що чудове зчеплення на льоду можливе без шипів. Використання ряду інноваційних технологій і сучасних матеріалів дозволило відмовитися від них без шкоди для безпеки, яка знаходиться на дуже високому рівні при будь-яких умовах.

Трикутні блоки в центрі протектора

Однією з характерних особливостей малюнка протектора Bridgestone Blizzak LM20 є дизайн його центральної частини. Його ключовим елементом є поздовжнє ребро, яке проходить рівно посередині. Він має складену суцільну структуру, що містить безліч окремих блоків трикутної форми. З одного боку, таке рішення дозволило знизити опір коченню, а з іншого - поліпшити курсову стійкість, підвищивши при цьому поздовжні тягово-зчіпні властивості. У зв'язку з цим слід зазначити, що в центральній частині є ще два ряди окремих блоків. Завдяки значній відстані один від одного вони забезпечують шині хороше зчеплення зі снігом.
При цьому не можна не відзначити їх оригінальну ромбовидну форму із закругленими кутами, а також розташування під гострим кутом щодо напрямку руху. Поєднання цих конструктивних особливостей з одного боку знижує опір коченню, а з іншого боку, знижує рівень шуму та вібрації, підвищуючи комфорт їзди.
Короткий гальмівний шлях та стійкість на поворотах
З іншого боку, плечові зони протектора виконані у відкритому виконанні, яке містить багато дуже широких прямокутних блоків. При маневруванні вони забезпечують шині підвищену стійкість, а при уповільненні скорочують гальмівний шлях, за рахунок великої кількості дуже довгих поперечних кромок зчеплення.

Головними особливостями Bridgestone Blizzak LM20 є кілька типів ламелей Bridgestone Blizzak LM20

повністю нейтралізують відсутність шипів у вигляді відмінного зчеплення з льодом, а також, за рахунок збільшення жорсткості блоків, покращують керованість;
— широкі блоки плечових зон підвищують стійкість при маневруванні, зменшують довжину гальмівного шляху;
- Трикутні блоки в центрі протектора покращують поздовжнє зчеплення та курсову стійкість.
"